KOPĪGOT | DRUKĀT | SŪTĪT E-PASTU
Beidzot tas notika.
Maskas vairs nav obligātas ASV aviokompānijās vai iekšzemes lidojumos.
Protams, šī fantastiskā attīstība nenotika tāpēc, ka CDC bija sirds maiņa pēc atkārtotas nelikumīgā mandāta pagarināšanas, bet pateicoties federālā tiesneša drosmei Floridā.
Vai nu nekompetences, vai baiļu no kritikas par COVID-19 neuztveršanu nopietni dēļ, pēdējo divu gadu laikā tiesu darbībā esam redzējuši ne mazāk kā uzticības dievināšanu “sabiedrības veselībai”. Beidzot kāds tiesu sistēmā parādīja gatavību iebilst pret visvareno CDC un iestāties par varas dalīšanu.
Lidkompānijas nekavējoties atcēla masku valkāšanas prasības, izraisot svinības uz klāja, kad pasažieri tika atbrīvoti no bezjēdzīgās teātra telpas:
Un, kā jau paredzams, sekoja vaimanas un zobu griešana no mūsu nācijas izcilākā autoritārā vadītāja Dr. Entonija Fauči puses.
Fauči nosodīja tiesneša lēmumu atbalstīt likuma varu un varas dalīšanu kā "neveiksmīgu", norādot, ka tiesnesis ir "pārkāpis CDC pilnvaras".
Apgalvojot, ka lēmums bija jāpieņem CDC, nevis tiesu varai, Fauci vēlreiz parādīja, ka viņš neciena neko, kas traucē viņa vēlmei kontrolēt citu uzvedību.
Nav pārsteidzoši, ka Fauči bija vīlies, ņemot vērā, ka viņš iepriekš bija aicinājis uz pastāvīgu, nebeidzamu maskēšanās valkāšanu:
Un, lai gan viņš, iespējams, ir lielākais pārkāpējs, viņš nav vienīgais ar savu obsesīvo autoritāro ievirzi un nezināšanu par milzīgo datu apjomu, kas liecina par masku neefektīvu lietošanu.
Newsweek citēja “ekspertu” no Kolumbijas, kurš noderīgi rezumēja valdošo noskaņojumu maldīgo sabiedrības veselības iestāžu vidū pēc mandāta beigām:
Džons P. Mūrs, Kornela universitātes mikrobioloģijas un imunoloģijas profesors, pastāstīja, Newsweek ka, viņaprāt, Mizelas lēmums “noteikti tiks pārsūdzēts un atcelts”. Viņš piebilda: “Maskas valkāšana ir pamata, vesela saprāta drošības pasākums, ko ir ārkārtīgi viegli izpildīt un kas cilvēkiem rada tikai minimālas neērtības.”
Ievērības cienīgi, ka neviens neuzdod Mūram acīmredzamos papildu jautājumus:
- Ja tas ir “vienkāršs, saprātīgs drošības pasākums”, kāpēc neviens no jums neiedomājās to ieteikt pirms 2020. gada? Kā tas var būt “vienkāršs” un “veselais saprāts” tagad, bet ne gripas sezonām un iepriekšējām pandēmijām?
- Daudziem tā nav minimāla neērtība, un trauksmes, diskomforta, garīgo ciešanu vai komunikācijas grūtību ignorēšana, kas maskē valkāšanas cēloņus, parāda jūsu savtīgumu un līdzjūtības trūkumu pret citiem, vai ne?
Un, protams, viens no CNNVisnekompetentākie runātāji (lai gan konkurence ir ievērojami sīva) piekrita viņa prognozēm:
Daudzi, daudzi citi zaudēja jebkādu bezgalīgi niecīgu satvērienu ar realitāti, kas viņiem bija palicis, veidojot absurdas analoģijas un salīdzinājumus ar milzīgu uzslavu no dezinformētu aktīvistu nevaldāmajām masām:
Neviens no šiem sērijveidā neinformētajiem indivīdiem, šķiet, pat attāli neapzinās, ka ziemas mēnešos aviokompānijas atcēla tūkstošiem lidojumu, jo COVID-19 gadījumu dēļ tās nevarēja nodrošināt lidmašīnas ar personālu.
Decembrī United nācās atcelt simtiem lidojumu nedēļas laikā COVID-19 izraisītā personāla trūkuma dēļ:
United Airlines (UAL) pagājušajā nedēļā paziņoja, ka tai nācās atcelt simtiem lidojumu, jo tai trūka pietiekami daudz apkalpes locekļu, lai droši lidotu visos plānotajos maršrutos.
“Omikrona gadījumu skaita pieaugums visā valstī šonedēļ ir tieši ietekmējis mūsu lidojumu apkalpes un cilvēkus, kas vada mūsu operāciju,” teikts CNN iegūtajā United memorandā.
Lai gan nav iespējams noteikt, vai izplatība radusies no lidmašīnām vai ārpus tām, tikai dažu nedēļu laikā tika atcelti desmitiem tūkstošu lidojumu.
An raksts no 8. gada 2022. janvāra Washington Post paskaidroja "episko ceļojumu sabrukumu":
Tāpat kā tūkstošiem pasažieru, kas plānoja brīvdienu ceļojumus, arī Leonards trešajā nedēļā nonāca episkā ceļojumu krīzes situācijā, kuras dēļ kopš pirmajām problēmu pazīmēm Ziemassvētku vakarā tika atcelti vairāk nekā 28,000 XNUMX lidojumu.
Tātad mēs zinām, ka, tā kā lidmašīnās bija obligāti jāvalkā maskas, aviokompānijas cieta no COVID-19 gadījumiem — tik ļoti, ka tās nevarēja droši veikt lidojumus un bija spiestas atcelt tūkstošiem maršrutu.
Tieši to “eksperti” paredzēja, ka notiks ar lidojumiem pēc masku valkāšanas atcelšanas. Dramatiskās, pēkšņās un “biedējošās” mandātu beigas izraisītu tūlītēju atcelšanu pieaugumu, kas satricinātu nozari.
Pagājušajā nedēļā es pārbaudīju informāciju par United Airlines pēc tam, kad Džonatans Reiners teica, ka viņš sagaida "virkni atceltu United lidojumu", ja stjuartes nelietos N95 maskas:
Ir grūti kļūdīties vairāk nekā sagaidīt “kaudzi” atcelšanu no konkrētas aviokompānijas un redzēt, ka patiesā likme ir 0–1%.
Bet tas ir tikai United, pārbaudīsim, kā klājas pārējiem lielākajiem ASV pārvadātājiem:
Vakar, 1. maijā, atcelšanas procenti bija šādi:
- dienvidrietumi 0%
- Robeža 0%
- Apvienotā 1%
- American Airlines 0%
- Delta 1%
- Jet Blue 4%
Līdz šodienai, līdz pēcpusdienai pēc austrumu laika, atcelto lidojumu skaits bija gandrīz identisks:
- dienvidrietumi 0%
- Delta 0%
- Jet Blue 0%
- Robeža 2%
- American Airlines 0%
- Apvienotā 0%
Svētdien vidējais atcelšanas procents šīm sešām aviokompānijām bija 1%.
Līdz šodienai tas ir 0.33%, un kopumā ir atcelti 52 reisi no tūkstošiem plānoto braucienu.
Vēl viena vienkārša metode, kā pārbaudīt, vai lidojumi ir atcelti masveidā, ir apmeklēt Google un pārbaudīt jaunākos ziņu ziņojumus. Tā es izdarīju:
Daudz rezultātu no decembra, janvāra un aprīļa sākuma, bet nekā no pēdējām nedēļām.
Interesanti, vai ne?
Atgādina man Patona Osvalta un viņa vīrusveidīgo dezinformāciju CBS:
Osvalts, protams, nepieminēja, ka rakstā skaidri norādīts, ka British Airways īpaši norādīja, ka viņu atceltie reisi nav saistīti ar COVID dēļ radušos prombūtni, un piemin arī United milzīgās personāla problēmas no decembra un janvāra, kad bija spēkā masku valkāšanas prasības.
Gandrīz var sajust ziņu organizāciju un slavenību izmisumu. Viņi ir gatavi melot ar atlasītiem virsrakstiem un sagrozīt realitāti, lai iegūtu klikšķus un viedokļus no masku reliģijas.
Šāda veida “stāstu” trūkums pēdējo nedēļu laikā gan daudz ko pasaka, vai ne?
Pie pirmajām pazīmēm, kas liecinātu par aviokompāniju problēmām ar personāla nodrošināšanu vai lidojumu veikšanu, ziņu mediji un dezinformācijas atbalstītāji tviterī būtu sajūsmā par notikušā atspoguļojumu.
Bet tāda nav. Jo tas nenotiek.
Lidojumi netiek atcelti neparasti augstā līmenī, ja vispār, atcelšanu skaits šķiet zem normas. Saskaņā ar FlightAware datiem, gaisa satiksmes apjoms pēdējās nedēļas laikā ir palielinājies par 5 %.
Masku valkāšanas obligātā aizlieguma atcelšana lidmašīnās bez tādu maldīgu fanātiķu kā Fauči, Džonatana Reinera un Džeremija Fausta atļaujas neizraisīja dramatisku ar apkalpēm saistītu infekciju pieaugumu, jo maskas nedarbojas. Tās nekad nav darbojušās un nekad nedarbosies.
Šie it kā esošie “eksperti” nav nekas vairāk kā politiskie aktīvisti ar akreditācijām, kuri ir sapratuši, ka tiem, kas vēlas apelēt pie mūsdienu kreiso bailēm, raizēm un reliģiskajām vajadzībām, ir pieejama milzīga vara, ietekme un nauda.
Tas pats stāsts ir, aplūkojot plašāku sabiedrības pārnesi:
Masku lietošanas ievērošanai nav nozīmes, jo maskas nedarbojas. Mēs esam redzējuši šo modeli atkārtojamies atkal un atkal, jo dati no tādām pilsētām kā Ņujorka ir pierādījuši, ka ārkārtīgi augsta ievērošana nenodrošina labākus rezultātus, ievērošanas kritums nav būtisks, un pat tagad Ņujorka krietni pārsniedz ASV vidējo saslimstības līmeni.
Ņujorkas apgabalā vidēji ir aptuveni 50 gadījumi uz 100 60 iedzīvotājiem, un masku lietošanas atbilstība ir virs 16.2 %, savukārt ASV vidējais rādītājs ir 100 gadījumi uz 30 XNUMX iedzīvotājiem, un masku lietošanas atbilstība ir aptuveni XNUMX %.
It kā “ekspertiem”, kuri apgalvoja, ka aviokompāniju nozare piedzīvos milzīgas satricinājumus, nekad nebija ne mazākās iespējas būt pareiziem, jo maskas nedarbojas.
Tomēr kaut kā šaubos, vai jaunā Patiesības ministrija viņus vajās par viņu "dezinformāciju".
Pārpublicēts no autora Apakšstaba
